Robo al transporte de carga en México registra pérdidas multimillonarias

El sector del autotransporte de carga en México cerró el último año con pérdidas económicas estimadas en 7 mil millones de pesos, derivadas de la incidencia delictiva en las carreteras federales. De acuerdo con informes recientes de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), aunque el panorama presenta retos financieros significativos, se ha documentado una disminución del 22% en el robo a unidades de carga durante el ejercicio 2025 en comparación con periodos anteriores.

Este fenómeno delictivo afecta principalmente a las cadenas de suministro que recorren los corredores logísticos más críticos del país, donde la presencia de la Guardia Nacional ha sido reforzada bajo directrices de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC). A pesar de la tendencia positiva en la reducción de los robos, las empresas del ramo han señalado que el costo de los operativos de custodia privada y la inversión en tecnología satelital continúan siendo factores que impactan los costos operativos del sector.

La industria de carga ha entablado mesas de trabajo con autoridades federales para coordinar estrategias más eficientes de vigilancia en tramos carreteros considerados de alta peligrosidad. El gremio espera que la colaboración entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y las fuerzas de seguridad pública permita blindar las rutas críticas y reducir, aún más, el impacto económico que estos actos ilícitos generan en la economía nacional.

Especialistas en logística sugieren que la mejora en la seguridad de las carreteras no depende únicamente de la vigilancia física, sino también de la integración de sistemas de monitoreo en tiempo real conectados con las autoridades. Mientras tanto, las empresas del sector continúan adaptando sus protocolos para proteger tanto a los operadores como a las mercancías, buscando mitigar las pérdidas que afectan la competitividad del comercio exterior y el mercado interno mexicano.